地鐵隧道收斂變形監(jiān)測(cè)是保障地下鐵道工程建設(shè)的質(zhì)量、 沿線建筑環(huán)境保護(hù)以及車輛運(yùn)營(yíng)安全的重要手段。

地鐵隧道收斂變形監(jiān)測(cè)是保障地鐵建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全的關(guān)鍵手段，涉及支護(hù)、地表、隧道等多方面的變形測(cè)量。監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定，初期應(yīng)高頻次觀測(cè)，變形穩(wěn)定后可適當(dāng)延長(zhǎng)周期。對(duì)變形較大區(qū)域需加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和采取控制措施。

地鐵隧道收斂變形監(jiān)測(cè)可以提高地鐵隧道的安全性、 可靠性及經(jīng)濟(jì)性， 有效地避免隧道遭受地震、 爆炸、 水災(zāi)、 火災(zāi)等災(zāi)害的影響， 保證了乘客的安全。 

中科檢測(cè)提供專業(yè)的地鐵隧道收斂變形監(jiān)測(cè)服務(wù)，根據(jù)鐵施工工程設(shè)計(jì)要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。

1）結(jié)構(gòu)本體監(jiān)測(cè)： 

結(jié)構(gòu)本體監(jiān)測(cè)主要針對(duì)結(jié)構(gòu)本體變形、應(yīng)力、溫度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)；

2）環(huán)片變形與變位監(jiān)測(cè)： 

環(huán)片變形與變位監(jiān)測(cè)主要是指針對(duì)環(huán)片應(yīng)變和位移等進(jìn)行監(jiān)測(cè)；

3）地鐵線路與車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)： 

地鐵線路與車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要包括地鐵車輛行進(jìn)狀態(tài)、車門狀態(tài)等。

1）局部測(cè)量法

局部測(cè)量法是指通過傳感器對(duì)地鐵隧道的局部區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 局部測(cè)量法一般采用位移傳感器、 應(yīng)變計(jì)、 壓力傳感器等。

 2）區(qū)域監(jiān)測(cè)法

區(qū)域監(jiān)測(cè)法是指通過在地鐵隧道的一定區(qū)域內(nèi)部署多種類型的傳感器， 對(duì)該區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析。

3）全域監(jiān)測(cè)法

全域監(jiān)測(cè)法是指通過在地鐵隧道的各個(gè)關(guān)鍵部位部署多種監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)整個(gè)隧道進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 全域監(jiān)測(cè)法主要采用的監(jiān)測(cè)設(shè)備包括位移傳感器、應(yīng)變計(jì)、 溫度傳感器、 壓力傳感器、 加速度計(jì)等。